HOT ! 低金利2.9％～★美車★ジレラ サトゥルノ350 IOM・車検残(R6年6月まで)・FCRキャブ・オーリンズ・タイヤ新品・SATURUNO・サトルノ spg4632 IOM 下記拡大写真参照

当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！

高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
当店は定休日なしで営業していますので営業時間内であればアポなしで是非、遊びに来てください。
オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有しています。
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
お気軽にご連絡下さい。

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【車名】
ジレラ　サトゥルノ350 IOM

【排気量】
350

【車体番号】357
NH01-00***R

【走行距離】
約8，100km　（中古車走行距離管理システム上、減算歴なし）

【車検証記載距離】
令和4年6月　8，000km

【初度登録】
平成1年　(1989年）

【車検】
令和6年6月9日まで残っています。
別途18，にて名義変更代行も承れます。

【車両紹介】
当店にジレラ サトゥルノ350IOMが入荷しました！
由緒正しきイタリアのメーカー「ジレラ」が販売していた公道走行可能なシングルレーサーマシン「サトゥルノ350IOM」。車名の「IOM」は"Isleof Man"＝マン島。つまり伝統のバイクレース「マン島ツーリストトロフィー仕様」という意味となります。サトゥルノは実際にマン島TTに何度も挑戦し、完走もしている伝説の名車です。フォルセラのフロントフォーク、マービック製のホイール、ステンレス製2本出しサイレンサー、専用のアッパーカウルとシートカウル等、IOMならではの特徴があります。実は日本とイタリアの合作車（車体設計＝日本、生産＝イタリア）となっており、サトゥルノ500と共に日本にスポーツシングルという概念を定着させたと言っても過言ではありません。水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブエンジンをトラス構造の鋼管ダイヤモンドフレームに搭載しています。スズキから出ているグース350/250はこのサトゥルノをイメージして作られたということも有名な話ですよね本来の販売台数も少ない上、30年以上前の車両ですので今となっては見る機会すら無いほど超希少な車両となっています。この機会に是非ご検討くださいませ！

【外観】
ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しております。下記説明文を参照しご検討下さいませ。

*タンク*　左面前方に若干の傷ありますがあまり気にならない程度だと思います。（下記拡大写真参照）凹みは見当たらず艶があり綺麗な状態です内部はコーティング済みです！

*シート*　スタンダードモデルと比べ一層レーシーな見た目となっているIOM特有のレーサー風シートです。レースのために最適化されたスタイルが非常に格好良いです！

*カウル*　IOM特有のアッパーカウルです。左ミラー付け根付近に割れありますが、ガタつきはありませんでした。（下記拡大写真参照）その他フロントフェンダーなども含め目立つ傷や割れありませんでした！

*マフラー*　IOM特有のステンレスの2本出しマフラーです！目立つ傷や凹みなくとても綺麗な状態を保っています！

*その他*　スクリーンねじ止め部に極小の割れありますが、ガタつきなくスクリーン性能に問題はありません。（下記拡大写真参照）

上記の通り目立つ傷箇所少なく、非常に綺麗な状態が保たれた車体だと思います。30年以上前に作られたバイクとは思えない程にコンディションが良いです！まずは見に来るだけでも構いません！是非お気軽に現車確認までお越しくださいませ！

【エンジン】
セル・キック両方にて始動確認しました。始動性も良好です！
暖気運転後、アイドリング良好・吹け上がりも問題ありませんでした。
気になるようなエンジン異音や煙吐きもありません！
一般公道を約10km程試乗しましたが、加速などもスムーズで違和感などはありません。
ギアチェンジも非常にスムーズにトップギアまで入りました。
ハンドルのブレもありません。直進性も抜群で安定した走りでした。
出品にあたりスパークプラグ、エンジンオイルの交換を行いました。

エンジン始動動画もアップロードしています。→　エンジン始動動画

【保安部品】
ヘッドライトHi/Low、ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ現時点問題ありません。
試乗の際に80km/h位までのメーター動作を確認しました。

【足回り】
*フロントタイヤ*　新品
*リアタイヤ*　新品
出品にあたり前後タイヤを新品交換致しました。

*フロントパッド*　約2　
*リアパッド*　約3
このまま使用可能です。出品にあたりブレーキフルード交換を行いました。

*フロントフォーク*　IOM特有のフォルセラのフォークです。出品にあたりシール交換を行いました。もちろん漏れや滲みありません。
*リアサスペンション*　オーリンズ製のサスペンションにカスタムしてあります。漏れや滲みありません。

*チェーン* 新品に交換いたしました。

【鍵】
・メイン専用キー1本(銀）
・タンク専用キー1本(黒)

【付属品】
なし

【カスタム】
オーリンズ製リアサスペンション
ケイヒン製FCRキャブレター35パイ

その他、写真を参考にご判断下さい。

・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金としてお預かりいたします。
　名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。
　期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の、を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合はにて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていればの手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金からを差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。