HOT ! BMW R100RS 紺/銀 初H5 検無し 実走行34，000㎞ 純正トップ/パニアケース ETC オーリンズ グリップヒーター エンジンガード ガレージ保管

モノサスの最終モデルカラーです。
立ち止まりそうな低速から高速までの連続したエンジンの扱いやすさ、日本人の体格に合ったコンパクトな乗車姿勢、高速道路での直進安定感、レシプロ戦闘機感覚の旋回、十分な積載量、シンプルで合理的な造り、などがこのバイクの良さと感じます。
とても手放し難いのですが、当方の年齢では取り回しが困難になってきたため売却します。
このモデルを大切にしてくださる方にお乗りいただけますと有り難く存じますのでご検討をよろしくお願いします。

機関は良好（出品前にキャブOH済み）で、車体にも気になる問題はありません。
このモデルで出やすいハンドルのブレも発生していません。

純正グリップヒーター付き。
純正エンジガード付き。
ハンドル高さアップ済み（約２センチ）。
分離型ETC付き。
勝手に倒れない社外サイドスタンド付き。
ヘッドランプとチャージングランプ以外のバルブはLEDへ交換済み。
メインキー・パニアケース・トップケースはBMW純正キー１本共通で開閉できます。
（純正トップケースを固定するマウンティングは入手困難な純正オプション部品を使用しています）
純正スペアキー１本付き。
タイヤ溝残は前２.7ミリ、後4.5ミリです。

２オーナー目ですが、最初のオーナーもガレージ保管していたと聞いていますので、外観は年式を考慮すると良い個体と思います。
現車確認は大歓迎です。質問欄にメールアドレスをご記入いただけましたら、回答せずに直接返信します。
場所は神奈川県西部です。

＜ご注意事項＞
・メーター読みと車検証表記は67，280Kmですが、メーター故障のため交換した中古メーターの距離が本車の走行距離よりも約33，000Km進んでいたため実走行距離は約34，000Kmです。
・ニュートラルランプは、機関が冷えていると点灯しない場合があります。ニュートラルスイッチ交換が必要かもしれませんのでご承知をお願いします。部品代は3，程度と思いますが、リヤ周りを一式取り外す修理となるはずです。（自分で修理も可能でしたが、ニュートラルに入るタッチが明確なので放置していました。すみませんが落札者様にご対応をお願いいたします）
・送料は落札様ご負担でお願いいたします。
・お引き取りまたは発送は落札者様側でのお手配をお願いします。


前回出品で頂戴していたご質問にここで回答します。
１、お渡し前の車検取得の可否：当方は業者ではないため対応不可能です。お渡し後にお近くの業者さんへご依頼くださいますようお願いします。
２、実走行距離の証明方法：メーター修理業者に問い合わせた記録と、その結果ヤフオクで中古メーターを購入したメールはありますが証明はできません。出品者が言うのは変ですが、そもそも旧車売買の走行距離申告は信用できないため現車を見ていただいて全体的な状態からご判断をお願いできましたら有り難く存じます。