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オススメ度 4.4点
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走行24,600km、新車で購入してからワンオーナーです。
一時期(10年近く)実家に放置してあった為、外観はかなり劣化しております。
この直近10年くらいは月一くらいで乗ってますので、走行に支障はありません。平地なら最高速度90km近く出ますし、ブレーキ 足回りも経年劣化以外は問題ありません(リアサスは今年になってエイプの物と交換してます)。
購入してすぐXL250Rパリダカールのタンクと特注のシートを付けて中東から世界一周に出る予定でしたが、当時湾岸戦争が始まって断念した経緯があります。
その後フレームの溶接を元に戻し ノーマルタンクに戻しましたが、シートのはめ込み部分の溶接が上手くいかなくて 市販の金具で無理やりシートを付けてあります(普通に走っているぶんには問題無いです)。
とにかく見た目は悪いです。県内を走り回るぶんには全然走れますが、これで日本一周するかと言われたら即答でNOです(笑)。基本的にレストアベースと思ってください。
ただ機関は良好です。キック一発で始動します。
この車両にさらにお金を注ぎ込んでレストアする意欲が私にはもうありません。長距離を走るのも腰が痛いし、大型バイクの処分ついでにオークション出品となりました。
フロント、リヤフェンダーはXR80の赤色に交換しております。
フォークブーツ 社外品を純正の上からかぶせてます。
ミラー左側割れています。
ヘッドライトカウルはステッカーが剥がれて白一色になってます。
スピードメーターケーブル メーカー欠品にてホンダ他車種の物が付いています。
シート皮も欠品で自分でサンゲツのシートを購入して貼り替えました。平シートを無理矢理貼ったせいか少々変形してます。
リヤウインカーステー折れてます。ビニールテープで補修しております。
リヤキャリア 1箇所折れています(軽い物なら積載可能)。
前後ホイール、スポークともサビサビです。
左右クランクケースカバー 塗装がほぼ剥がれています。
エンジン シリンダー周りにオイル滲みが有ります。
ここまで書くと もうダメダメなバイクかと思われても仕方ないですが、現状普通に走っておりますので 過度のご心配は必要ありません。
普段使いしながら のんびりレストアしていただける方の入札をお待ちしております。
発送はBASを予定しております。
最短をご希望の場合、落札者様に輸送手配をしていただき、その間にこちらで車輌を廃車してホンダ ドリーム高松店へ持込みいたします。
書類等は郵送にて先にお送りしますので 先にナンバー取得後、輸送先へ車輌を取りに行っていただく。。。という流れになるかと思います。
現車確認が一番ですが、よほど近くの方で無いと現実的には難しいと思います。出来るだけお応えしますので、まずは質問欄へお問い合わせ下さい。どうぞよろしくお願いします。