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KSR1改ミニKH仕様(エンジンKSR80)
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オススメ度 4.1点
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登録は50ccでも80ccでも対応可
カスタム内容
エンジンはKSR80でデイトナCDIでコントロール
他車用の当時物レッドモール3本出しチャンバーを長さ角度を変えてワンオフ(サイレンサーサイズもバランス絶妙)
ラジエーターは純正を横置きセット(水温計キャップ付~走りながら確認できます)
80純正キャブレターをセッティングしてミニエアフィルター装着
社外ゴリラ用ハンドル流用
灯火類は汎用ライトウインカーテールランプで構成
KH250本物加工のテールカウルは小物入れ部分に携帯工具一式搭載可能です
リアツインショック化(社外品車高調整可)
他社中型用メーター(だいたい作動)
社外フロントフェンダー
社外タンク+社外Z2タンクカバー
社外サイドカバー
ライムグリーンに合わせて自作デカールライン
不明シート段つきタックロール加工(手回しボルトで簡単に着脱可能)
オイルタンク他車用流用
カワサキ系ステップ
ハイグリップタイヤ
6Vバッテリー新品
対策レギュは入れず全て12V球で対策で安定してます
その他各部加工変更あり
調子よくKSR80の速さは健在でパンチもあり100キロは余裕で出ます、タコ読み13000回転以下でマージン取って走ってます
制作後数年は経ちますのでお疲れ部分はあります
気にしてないのであれですがフォークシールは漏れてます
むしろ足が動くので跳ねずに快適
全国のSHOPさんでもKS2でのミニマッハ仕様は数台製作されてるのを雑誌等ではみましたが
KSRベースKH仕様はネットでもヒットはなく他にはいない唯一のカスタムかも知れません
現車確認はもちろん対応します(千葉県館山市)
お渡しはトラックバン等で引取りに来られるか
当方による近県配達も相談可
遠方県はレッドラインを手配を致します
参考動画記事
https://ameblo.jp/ridersarea-1/entry-12790577839.html