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コルトラリーアート バージョンR シフトシャフトブッシュ シフト カラー 現時点で数点在庫がありますが 需要がわからず 少量生産だと価格が高くなってしまう為 今後の販売 再生産は未定ですの詳細情報
商品説明
コルトラリーアート シフトレバーのシャフトのブッシュの出品になります。(純正パーツの供給が無いため、名称不明です。画像をご確認ください。)
シフトレバーのシャフトをシフト台座から抜けないように止めているストッパーのようなカラーです。
純正は爪が破損しやすく、単体での部品供給がないため、アッセン交換となってしまいます。
補修用はもとろん、破損しますとシャフトが抜けてしまい、自走不可になってしまいますので、予備に携帯しておくのも良いかと思います。
純正よりシャフトとの接触面積を広く取り、僅かにタイトに製作してあるので、僅かにシフトフィーリングがカチッとします。
その他部位の劣化具合にもよりますので、コチラは副場効果とお考えください。
MT車専用になります。
通常コルトのMT車、Z23A、Z21Aについては、こちらでは現車への取り付け確認はできておりません。
コルトラリーアートオーナー様より依頼され、製作しました。
単価を下げるため数台分製作しましたので、残り分を出品することに致しました。
現時点で数点在庫がありますが、需要がわからず、少量生産だと価格が高くなってしまう為、今後の販売、再生産は未定です。
素材はジュラコンで、NCによる削り出しです。
シャフトとの摺動部のため、自己潤滑性のあるジュラコンを使用しております。
取り付けは、純正のストッパーを外し、本製品の直径が細い方を挿入し、付属のEリングをシャフトの溝にハメて固定してください。
未使用品ですが、削り出し加工品のため、避けれない加工傷等がある場合があります。
検品しておりますが、万が一、使用に支障がある傷や損傷がある場合は、交換致しますのでご連絡ください。
気になる方は入札をご遠慮下さい。
本品は純正パーツではないため、競技専用部品とさせて頂きます。
本製品を使用して起きた事故、不具合に関して一切の責任は取れません。
ご不安な方は純正品をご使用下さい。
なるべく迅速な対応を心がけていますが、出張等、仕事の都合で発送日が前後する場合があります。
お急ぎの方は購入前に納期ご確認ください。
ご購入お待ちしております。
よろしくお願い致します。
現時点で数点在庫がありますが、需要がわからず、少量生産だと価格が高くなってしまう為、今後の販売、再生産は未定です。
シフトレバーのシャフトをシフト台座から抜けないように止めているストッパーのようなカラーです。
純正は爪が破損しやすく、単体での部品供給がないため、アッセン交換となってしまいます。
補修用はもとろん、破損しますとシャフトが抜けてしまい、自走不可になってしまいますので、予備に携帯しておくのも良いかと思います。
純正よりシャフトとの接触面積を広く取り、僅かにタイトに製作してあるので、僅かにシフトフィーリングがカチッとします。
その他部位の劣化具合にもよりますので、コチラは副場効果とお考えください。
MT車専用になります。
通常コルトのMT車、Z23A、Z21Aについては、こちらでは現車への取り付け確認はできておりません。
コルトラリーアートオーナー様より依頼され、製作しました。
単価を下げるため数台分製作しましたので、残り分を出品することに致しました。
現時点で数点在庫がありますが、需要がわからず、少量生産だと価格が高くなってしまう為、今後の販売、再生産は未定です。
素材はジュラコンで、NCによる削り出しです。
シャフトとの摺動部のため、自己潤滑性のあるジュラコンを使用しております。
取り付けは、純正のストッパーを外し、本製品の直径が細い方を挿入し、付属のEリングをシャフトの溝にハメて固定してください。
未使用品ですが、削り出し加工品のため、避けれない加工傷等がある場合があります。
検品しておりますが、万が一、使用に支障がある傷や損傷がある場合は、交換致しますのでご連絡ください。
気になる方は入札をご遠慮下さい。
本品は純正パーツではないため、競技専用部品とさせて頂きます。
本製品を使用して起きた事故、不具合に関して一切の責任は取れません。
ご不安な方は純正品をご使用下さい。
なるべく迅速な対応を心がけていますが、出張等、仕事の都合で発送日が前後する場合があります。
お急ぎの方は購入前に納期ご確認ください。
ご購入お待ちしております。
よろしくお願い致します。
現時点で数点在庫がありますが、需要がわからず、少量生産だと価格が高くなってしまう為、今後の販売、再生産は未定です。
商品情報
| 商品の状態 | 新品、未使用","subname":"新品で購入し、一度も使用していない |
|---|
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