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オススメ度 3.2点
現在、35件のレビューが投稿されています。
サーキット専用車の運搬に使っておりましたが、子供が生まれたためほとんど走りに行くことができず(涙)。今年の車検も取りましたが、このまま寝かせておくの勿体無いのでご活用いただける方にお譲りしたいと思います。
荷台は極東のフラトップ。荷台が完全に地面に降りるフルフラットタイプになります。荷台後部のコロが着地していれば、荷台を降ろし切らなくても積み下ろしは可能です。荷台の内寸は、幅207、長さが560程度です。
ウィンチ付きです。
走行距離は17万km程度。時々使うので伸びますが、年間2000km程度しか走らないので極端に変わる事はないかと思います。
・最大積載量が2トンなので、税金が安く、また、中型貨物として自動車保険に入りやすいです。
・荷台が完全に地面に降りるフルフラットなので車の乗せ降ろしが楽です。低車高の車両も、クラッチ操作がナーバスな車両もフルフラットなら楽々!。
・ウィンチ付きなのでEg不動車の引き上げも可能です。また、積んだ車両の固定としても使えます。
・ワイドロングなので大型の乗用車も載せられます。センチュリーも運んだよ!。
・荷台内側側面にラッシング固定用レールが溶接されています。車両の固定や荷物の保持に使えます。
・重整備後1万km程度しか走ってません。ぐらいかけてメンテナンスしたのでまだまだ頑張ってくれるかと。
・100Lタンクに換装されてます(120Lかも?)。長距離もワンタンクでOK。
・この年式には珍しい両窓パワーウィンド―。
残念なトコロ:
・エアコン不動です。コンプレッサーはついてます。
・オーディオついてません。
・NAなので余力はあまりありません。重量級車両を載せて急坂を上る場合は1速利用する事も。
・燃料ゲージの動きが信用できません。移動距離を見つつ燃料管理してください。
・年式相応の錆・劣化有り。
・前オーナーが緑色に自家塗装。派手です。
・前オーナーがリアのおありを切っちゃってます。車両の載せ降ろし用ラダーも付属しますので利用に問題はありません。
・前バンパーが顎下摺ってちょっと曲がってます。
年式相応のヤレがあり出品者もすべてを把握できてはおりません。すべてが現車優先となり、いかなる理由があろうともノークレームノーリターンとなります。心配な方は事前に現車をご確認にいらしてください。こう書いているのに購入後にご質問等をされる方がみえますが、ご購入後のご質問やご要望は1件頂く度にをお支払い頂きます。
車は東北自動車村田ICから10分程度の所にあります。
基本的に直接の引き取りを前提とします。車は東北道村田ICから10分程度の所にあります。
大型車両のため陸送はお引き受けできませんが、必要経費(往復800kmを上限に/km+往復高速代+)を頂ければお届けする事が可能な場合もあります。ご希望の場合はお届け先住所等をお知らせください。
車体本体価格以外に、自動車税、重量税、自賠責保険の合算としてをお支払いいただきます。
それではよろしくご検討ください。