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SKU: N5602798852
Price: 215280 JPY
Availability: InStock
Rating: 3.1 (51 reviews)

※roaddamagecalculator.com 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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商品説明

沢山のオークション商品の中から、当方の商品をご覧頂きありがとうございます。
当店は直接買い付けによるバイクパーツや長期在庫パーツなどを分解/洗浄して出品しております。

分解前の中古車も多数在庫しておりますのでお探しの車両等がありましたら是非ご検討いただければと思います！

当店の在庫状況はInstagramで公開しております！下記のURLよりご覧ください。

ご入札前には当方の自己紹介を必ずお読みになってからご入札ください。

当方のInstagramです出品前の在庫情報やエンジン始動動画を上げていますので入札の参考になれば幸いです。

https://www.instagram.com/oquperma/?fbclid=IwAR1VcAJwUv6tvM2AzOyls69uyT651CTz370u5beyGAU_IiuAV-_XVbsMgwg

この商品の発送方法は直接引き取り/BAS/落札者手配です。

長文ですが商品説明をよく読んでからのご入札をお願いいたします。

撮影の際に気がついたことはすべて記載しておりますが、見落とし等もあると思います。

気になることがありましたら、お気軽にご質問ください。

※商品タイトルの先頭にある【】内の番号は商品を管理するためにつけさせていただいている

管理番号ですので商品とは関係ありません。

【商品の説明】

商品名 :激レア車 BAJAJ CHETAK 125改 150 インドベスパエンジン実動書類あり Instagramに動画あり

メーカー:BAJAJ

【商品の状態/使用状況】

30年は経っているインドベスパの代名詞 BAJAJ CHETAK150です。

はじめはピアジオからライセンス契約でベスパのOEMを製造していたそうですが、ライセンス契約が

切れた際にこちらのパジャジが作られた的なことをネットで知りました。

当方が購入した当時はそんな事実は知る由も無く、ただ単にラージボディが好きだから！

という理由で購入したのですが調べてみてビックリでした。

かなり個体数の少ない車両のようです。

レア度は高めですのでこの機会に是非ご検討ください。

30数年前といえば立派な旧車です！ヴィンテージと言っても良い年式だと思います！！

コレクションも乗る機会が無く少しづつ放出しておりますので

腕に自信のあるレストアビルダーの方に引き継いでいただければと思います。

エンジンは始動しましたが、その際に気がついた事は下記に記載しておりますので

必ず最後までお読みください。

気になることはお気軽に質問欄よりご質問ください。

追加画像や追加動画は当方のInstagramで対応しますので上記のURLよりご確認ください。

～～エンジン関連～～

エンジンは点滴での始動ですがキック数発でエンジン始動してアイドリングも安定してました。

始動動画は当方のInstagramにアップしておりますので上記のURLよりご確認いただければと思います。

エンジンは始動してアイドリングもきちんと打ちますが、キャブレター等は分解しておりませんので

あくまでもエンジンが始動した、クラッチも切れた、ミッションも入った！ぐらいの認識でお願いいたします。

錆、オイル滲み等も多数あります。

レストアベース車ですのでエンジンはOHを前提にお願いいたします。

プラグやエレメント等も交換必須です。

ボディは125ですが、エンジンは150に載せ替えられております。

登録書類は150のものがありますのでもちろん登録は可能です。

～～外装関係～～

30年前の車両ですので色褪せ多数ありますし、塗装の状態もあまり良くありません。

輸入車あるあるですが、もともとの塗装状態も良くありませんので、それを考えると綺麗に

見えるかも？しれません、、がやはりそれなりの状態ですので

再塗装ベースでお願いいたします。

シートは現在インスタグラムではシングルシートが付いておりますが、表皮が無くスプリングのみの

状態でしたので、出品の際にダブルシートに交換いたしました。

古いシートですので張替えベースでお願いいたします。

画像はめちゃくちゃ綺麗に写っています！

Instagramの方はスマホ撮影ですのでそちらの画像のチェックもお願いいたします。

～～足回り関係～～

タイヤはパンクこそしておりませんが、10年は軽く経っていますので転がし用と

ご理解ください。

ホイールの固着はありませんが、取り外してブレーキシューの状態やライニングの状態を確認した

訳ではありませんので、レストアの際にチェックしてください。

サスペンションの状態は前後共に固着無しです！ぐらいの表現しか出来ません。

錆、抜け等あります。

レストアベース車ですのでサスペンションのOHも必須とお考えください。

～～電装関係～～

プラグに点火する力は十分にありますが、スイッチ系統の固着が所々にあります。

30年も前のプラスチックですので無理に動かすと折れる可能性があるため無理には操作しておりません。

スイッチ類は現在もベスパ用が買えますのでそちらに交換した方が良いと思います。

キルスイッチも動かない為、エンジンを切る際にはサイドカバー内のメインスイッチでOFFにしております。

ハーネス自体も30年選手ですので、スイッチ交換の際には接点のすり合わせや導通チェックをして

新たに引き直すことも視野に入れてレストアしてください。

～～その他～～

混合ガソリンを入れて敷地内を少しだけ走行しましたが、アクセル・クラッチ・ミッション共に

固着なく操作出来ました。ですが、30年前のバイクですのですべて機関の点検・OHを前提に

ご検討ください。

ガソリンタンク内部は酷い錆はありませんが錆はあります！

ガソリンがガム状になり固着している部分もありますが、灯油等で洗えばある程度は綺麗になると思います。

錆取り剤と錆止めで十分に使えるとは思いますが、Instagram等に上がっている画像をよく見てご検討ください

古い車両ですのでここには書ききれません！

気になる部分がありましたら、Instagramの画像で追加いたしますので質問欄よりご連絡ください。

かなり個体数の少ないインドベスパのパジャジチェタック150です!

ラージボディがお好きな方はこの機会にマニアックな車両をご検討ください。

当方は撮影のプロではありませんので、デジカメでの撮影ではどうしても綺麗に写ってしまいます。

メッキ部分の点錆やアルミ部品のクリア剥げ等は全部ではありませんが、できるだけは画像に上げていますのでご確認ください。

中古車ですので完璧を求める方はバイク販売店での購入をお勧めいたします。

ご納得のいく取引を目指しておりますので、現車確認大歓迎です！！

当方の都合にもよりますが、なるべく合わせますので質問欄よりご連絡ください。

このような車両ですが、ご検討宜しくお願い致します。

ご不明な点は必ずご質問ください。

お互いに気持ちの良い取引をいたしましょう。

他にも色々と部品を出品しています！！

よろしければ、その他のオークション https://auctions.yahoo.co.jp/seller/oquperma もご覧ください。

【商品の中古車両についての説明】

・中古車のため、擦り傷や色あせ、錆、くすみあります。

当方が出品している車両は全て中古現状販売車両です！

実働車でも倉庫保管が長い車両もあります。

出品する前にエンジン始動や敷地内でのちょっとした走行チェックはしておりますが、ナンバーを取得して

何日も走行チェックをしたわけではありませんので乗車前には必ず乗車される方の責任のもと

必要に応じたメンテナンスをした上での乗り出しをお願いいたします。

・すべてのバイクのメーターに関しましては当方に入荷したままの状態です。

メーター交換や、メーター戻し等は当方では一切してません。

(但し当方に入荷以前のことは責任は持てません）

・年式が古ければ距離が伸びるのは当たり前です。

（走行距離が少ないと置きざらし車両やメーター交換の不安があります。）

ワンオーナー車では無いので絶対に実走行とは言い切れませんが、逆に走行が多いバイクは

メーター交換暦が無いような安心感はあります。

・写真は加工はしておりませんし、質問でもお答えできることはしっかり返答しますが、可能な限り現車確認をお願いします。

・あくまでも現状販売となりますの慎重にご検討ください。

入札後のキャンセルや落札後のクレームは受け付けません。

・出品前にこちらで状態の確認はしておりますが稀にこちらも把握しきれていない不具合がある場合もあります。

目視点検程度の確認ですので見落とし等もあるかもしれません。

中古車両ですので画像では分かりにくい色褪せや傷・錆などがある場合があります。

どのような場合でも現物優先です。

その点をご理解いただける方のみご入札ください。

・保証付きの商品ではありませんが簡単な試乗、またはエンジンが可動・不動のチェック、灯火類のチェックなどを行っております。

稀にこちらも把握しきれていない不具合があります。現状販売をご理解ください。

・神経質な方・クレーマーの方の入札はお断りします。

成約後はクレーム無し・返品不可になります。

・書類は紛失を防ぐためにレターパックプラスで発送いたします。（レターパックプラス代金は別途必要です。）

車両代金+陸送代金+レターパックプラスを合わせてお支払いください。

・陸送中に稀にバッテリーが上がる可能性があります。バッテリーは事前に充電いたしますがご了承ください。

・注意！！

最近のFIバイクの場合は電子部品が多く使用されています。

燃料ポンプやインジェクター、アイドリングも電子制御でコントロールされています。

電子部品は中身が見えませんので、出品時の状態での現状販売です。

出品中・輸送中・その他いきなりのトラブルは予期できませんので、いかなる場合も現物優先です。

ご不明点はお気軽にご質問ください。

上記のような理由により、現車優先でお願いします。

【商品の発送について】

・当方の都合に合わせていただけるのであれば直接引き取りも対応いたします。

・商品の発送についてはコチラで対応できるのはBASのみとなります。

その場合は落札金額に送料をプラスしてのお支払いでお願いいたします。

・落札者様で陸送を手配される場合は陸送料金の支払いも落札者様でお願いいたします。

引き取りに関してはある程度はこちらで対応いたしますが、長期間の保管には対応できません。

・BASの発送は松山デポからの発送となります。

陸送費の見積もりがある場合は余裕をもって質問欄よりご連絡ください。

（BASの見積もりは積み荷の関係で多少上下する場合がありますのでその点はご理解ください。）

・デポへの持ち込みは配送料金をいただきます。

を商品代金とは別にお願いいたします。

【お支払いに関して】

かんたん決済にてよろしくお願いします。

ご入金は３日以内にお願いします。ご連絡は２４時間以内にお願いします。

お約束の時間が経過しましたらキャンセルとみなしキャンセル料とし、いただきます。

真剣に購入をお考え頂きご入札お願いします。悪質な落札や、落札後音信不通になる方はご遠慮ください。

また、そのような場合はとことん調べてかかった経費、迷惑料等請求させていただきます。

＝＝＝＝＝＝＝＝注意事項＝＝＝＝＝＝＝＝

トラブル防止のために、必ず最後までお読み下さい

・新規の方（評価１０未満）はトラブル防止の為ご入札前に質問欄より購入の意思をご連絡ください。
ご連絡がない場合はトラブルによりIDをなくされた方と判断して入札を取り消します。

・悪い評価の多い方（5以上ある方）や評価欄にキャンセルの多い方は入札を取り消す事があります。
購入の意思のある方はご入札前に質問欄より購入の意思をご連絡ください。

・中古部品と記載されている商品は、いかなる場合も
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。

・使用されているモニターによっては、画像の色目が若干変わって見える場合があります。

・画像では判断しにくい小傷・汚れ・錆び・凹み等がある場合がございますので、予めご承知おき下さい。

・新品である旨の記述が無い商品は、全て中古品です。
中古品には小傷・汚れ等がございますので、ご理解下さい。

・いかなる理由であっても入札の取消しは致しません。ご入札は慎重にお願い致します。

・トラブル防止のため、ご不明な点がありましたら、遠慮なくご質問下さい。

・流用に関するご質問には回答できません。ご自身でお調べ頂きますようお願い致します。

・作動確認済みの明記の無い物は、基本的に作動確認できていません。
その趣旨をご承諾の上でご入札ください。

・即決価格を設定していない商品は即決できません。最後までお付合い下さい。
また、落札金額の交渉も受け付けません。

・即決価格があるものは、提示されている即決価格での落札をお願いします。
価格交渉等での即決価格の変更はありません。

・夜間および土・日曜祝祭日は、ご質問の回答、連絡ができません。ご了承下さい。

・ヤフーオークションでの取引は、個人売買として活動しております。
仕事の都合上、こちらからの連絡が遅れたり、出来ない場合もありますので
その趣旨をご了承いただける方のみ入札してください。

・落札後の発送方法変更は出来ません。あらかじめ確認してからの入札をお願い致します。

・商品落札後、当方より取引ナビでの最初の連絡から2日を過ぎても返答が無い場合は
落札者都合にて入札を取り消す場合がありますのでご了承下さい。

・当方、オークションストアではありませんので、取引連絡は取引ナビにてお願いします。

・同梱発送ご希望の場合は、出来る物と出来ない物がありますので、入札前に質問欄よりご連絡をお願いします。
（まとめて取引の連絡がない場合は、こちらの都合で発送します。）

・上記の事項をご理解頂いた上で、ご入札をお願いします。